手機版

主站 [切換]

首頁 大咖點評

ams馭動汽車
不要停下腳步 讓我們繼續“奔馳”!
2019/10/9 10:05:00 651瀏覽

0

收藏

分享

651

導語

火熱的夏天急匆匆地與我們告別,9月的北京迎來了秋高氣爽的最美季節。每到這時,也是我們在一年中最忙碌的時刻,因為一年一度的“中國國際名城經典車拉力賽”總是伴著豐收的喜悅,為廣大車迷帶來一場饕餮盛宴。

共計 2972 字丨建議閱讀時間 8 分鐘


■更多精彩內容請戳視頻

 



雖然今年的活動已經圓滿結束,但一幕幕精彩的畫面卻始終在我腦海中回蕩,揮之不去。尤其是賽事老朋友——梅賽德斯-奔馳的幾款經典之作,更是在比賽中“大顯身手”,靜能風姿綽約,秒殺菲林;動可一騎絕塵,勇奪桂冠。身為全球汽車界的“帶頭老大”,梅賽德斯-奔馳不僅是在產品上引領時代向前發展,更在傳播汽車文化方面做出了巨大貢獻。






輝煌之后 風韻猶存


在本次的2019“中國國際名城經典車拉力賽”中,奔馳不負眾望,攜W108、W126、W140、190E AMG 和W124 280E,5款經典車型參賽,這幾款車型的時間跨度達到30余年,它們向我們清晰地展示了從上世紀60年代到90年代,奔馳產品設計理念的發展印記,快和我們一起一睹它們的英姿吧。






跨越半個世紀的經典

W108





這款車誕生于1965年,是第四代的S級,內斂而雅致的氣質讓人無法忽視它的存在。豎置式頭燈是最具特色的設計元素,我想前兩年流行的雙攝像頭手機,靈感就是源于此吧。領先潮流半個世紀之久,奔馳設計師真是奇才!運轉了50多年的2.5升直列六缸發動機,依然可以讓這輛年過半百的經典車在馬路上與新車并駕齊驅。






兒時記憶的尊貴“大奔”

W126





相比之下,一輛車頭掛著國旗的奔馳W126會讓不少略上年紀之人感到熟悉,因為在上世紀90年代,這款車就象征著無比的尊貴。從輩分上來看,它是W108的“孫兒”,也就是第6代奔馳S級。在研發之初,W126就以成為世界車壇最強者為唯一目標。W126經過精心設計的車體能夠抵御55公里/小時以下發生的正面撞擊,這也讓它成為全球第一款達到正面撞擊抵御標準的轎車。






白衣飄飄的“霸氣少年”

 W140




再將目光轉移至奔馳W140,一身白色涂裝仿佛白衣飄飄的少年,但塊頭十足的車身,讓人覺得這個“少年”肯定是健身房的???。正是由于它寬大厚實的造型,中國消費者給了它一個“虎頭奔”的昵稱。作為第7代奔馳S級車型,W140在傳承前輩設計的同時,進行了更多的創新,也讓它成為最成功的S級之一。不僅擁有力拔山兮的V12發動機,ESP、BAS輔助剎車系統和側面氣囊等技術的配備,也令其達到同級別車型中主動安全性能的頂尖水平。



性能“小猛獸”

190EAMG





既然是拉力賽,怎么能少了性能車的身影?是的,你沒猜錯,今年AMG的車型也來了,就是那個讓全世界車迷為之瘋狂的AMG。1988年,AMG與奔馳建立了戰略合作關系,專門負責為奔馳車型進行高性能的改裝。首款被改裝的車型便是如今C級的始祖190E。將原裝的2.0升發動機經過重新調校,動力表現甚至要比2.3升發動機還強勁。優異的性能也讓190E AMG在賽場中所向披靡,成為了當時不可超越的神話。



開創歷史先河

W124 280E





最后一輛車,便是墨綠色的奔馳W124 280E。正是從這款車開始,奔馳E級的命名正式被官方使用。當時它就標配了駕駛員側氣囊、車載報警裝置、ABS、中控門鎖、電動車窗、大燈清洗器等配置,并且還首次出現了搭載4MATIC全時四驅系統的車型。同時多連桿獨立后懸掛系統,將車輛的舒適性和操控性提升至全新高度。



三叉星徽 人生贏家之選


看了這些充滿傳奇的經典車,你一定和我一樣,對于他們的收藏者或者駕駛者也充滿了好奇。什么樣的人才能擁有并駕駛它呢?是如同經典車一般有歷史感的老者還是和那臺W140一樣的“白衣少年”?


其實他們都有一個共同的身份——奔馳品牌的忠實擁躉!





他是穿著隨意、頭發略顯花白的老人,卻是大家所膜拜的廣東省老爺車協會會長;他年輕時就和汽車結緣,鐘愛超跑,現在卻是“超級經典車藏家”,獨愛奔馳,說起剛剛收齊的10代奔馳S級,驕傲之情溢于言表。




▲廣東省老爺車協會會長-黃仲德先生


可能很多人覺得只有上了年紀的人才會有收藏經典車的愛好,其實不然,也有不少年輕人深陷老車的魅力而無法自拔。


膚色健康、打扮潮流的耿星,是不折不扣的“斜杠青年”:太原第一板爺、中國手指滑板第一人、地震救援獨立志愿者……他覺得,對于自己喜歡的事情,別想太多,干就完了!手指滑板是他的最愛,奔馳也是。他對自己那輛190E AMG的愛,讓媳婦都吃醋。




▲“斜杠青年”——耿星


1999年出生的梁家耀差不多是最年輕的參賽選手了,別看年輕輕,卻鐘情于父親那輛W140,讓人深深的感受到父與子、車與車之間的傳承。而這種傳承,又何嘗不是梅賽德斯-奔馳永葆領先的秘訣呢?




▲“白衣少年”的擁有者——梁家耀



引領不止 “奔馳”不息


江山代有才人出,各領風騷數百年。雖然沒有數百年之久,但梅賽德斯-奔馳每一款、每一代車型真的是各領風騷,新一代車型在傳承老款車型的基礎上,會加入更多創新設計和科技,從而讓別家車型繼續跟在奔馳之后“陪跑”。





“汽車發明者,再次發明汽車”,2013年,第十代S級轎車一經亮相便讓一眾競品黯然失色。引領絕不是說說而已,第十代S級轎車在外觀、科技、豪華等方面再次彰顯了汽車工業的頂級水準:全球首款全采用LED光源的車型、雙12.3英寸高清顯示屏、多種智能駕駛輔助系統、智能互聯等無一不引領時代之先。





2017年,新一代S級轎車以超過6500個零部件的創新升級,帶來全球首創的“暢心醒神”功能、全面升級的智能駕駛輔助系統等領先科技,再次開創新時代汽車工業的全新高點。





古語有云:窈窕淑女,君子好逑。美的事物,總是會引發人們的瘋狂追逐和無限遐想。奔馳SL敞篷跑車就是美得不可方物的一個“尤物”,可以說上至99,下至剛會走,并且不分男女,都會被它迷得神魂顛倒。





它自上而下逐漸加寬的車身勾勒出跑車動感的輪廓,同時奔馳經典的設計元素更是帶來了其他跑車難以擁有的典雅之氣。帶可調光全景式天窗的全景折疊式硬頂敞篷,讓你一路盡覽美景。自誕生時,它便被冠以“世紀跑車”之美譽,重現了縱橫賽道多年300SL敞篷跑車Panamericana賽車的風采。





當然,若您是一位狂熱的性能粉兒,AMG會讓你的腎上腺素時刻保持在最高水平。對于性能的渴望,AMG從未懈怠。


全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車,用超凡性能和豪華血統顛覆跑車定義。流暢的車身比例,既熱辣又炫酷。AMG GT 63 S 4MATIC+車型所配備的4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率639馬力,峰值扭矩900?!っ?,助力AMG GT四門跑車成為地表最速四門車。





前130多年,梅賽德斯-奔馳始終在引領行業與時代;在之后的日子里,奔馳還會走在時代的前列,不知疲倦,永不停歇。為了心中的目標與夢想,讓我們“心所向,馳以恒”!



熱門推薦

  • 斯柯達明銳vRS,多種動力組合,快來看看性能版斯柯達怎樣

    胖哥汽車頻道 點贊 0 評論 0
  • 【車圈干貨】2020年三菱將推出全新緊湊型SUV歐藍德

    車扯 點贊 0 評論 0
  • 樣子足實測弱?近期的試駕車真靠譜嗎?聽三大主播曝干貨

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 都是雙離合 X1/GLB/Q3選哪個?新車主看完后悔買早了!

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 沃爾沃S60在零下31度的冰面上怎么玩?

    吳佩頻道 點贊 0 評論 0
  • 思域Type R海外實拍!2.0T發動機+6MT 給一個不愛它的理由

    胖哥汽車頻道 點贊 1 評論 0
  • 大眾新增1.5T發動機 148匹馬力首搭T-Cross

    汽車洋蔥圈 點贊 0 評論 0
  • 新思域 VS 二手瑪莎?成年人玩得你不懂 | 蘿卜北美

    蘿卜報告 點贊 0 評論 0
  • 頂配不到12萬 奧迪設計師操刀 長測揭秘網紅SUV優缺點

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 《夏東評車》年薪一美元的CEO拯救克萊斯勒——李·艾柯卡

    踢車幫 點贊 0 評論 0
  • 6速手動 6秒破百 這款Old Fashion性能車也許會挽救你的理想

    Y車評 點贊 0 評論 0
  • 即將引入國內,2020款寶馬2系Gran Coupe海外上市

    這車值么 點贊 0 評論 0
  • VV7 GT PHEV冰雪試駕 在零下30度的黑河撒野體驗如何?

    超級試駕 點贊 0 評論 0
  • 105車評:30萬買轎車 你就只看著BBA?

    吳佩頻道 點贊 0 評論 0
  • 百公里加速6.8s 寶馬X2插混版官方發布

    超級試駕 點贊 0 評論 0
  • 15萬啥車跑滴滴回本快?自主1.0T車型比合資強么?| 有問必答

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 燃油插混雙管齊下,新邁騰會繼續火下去嗎?

    踢車幫 點贊 0 評論 0
  • 1.6T+7速雙離合 動力讓合資都羨慕 這臺大5座SUV很適合劈彎

    30秒懂車 點贊 2 評論 0
  • 名爵死磕馬自達 ! 幾萬塊的敞篷車誰更吸引女生?

    極速拍檔 點贊 0 評論 0
  • 卡羅拉和高爾夫買誰不虧?AT變速箱經常地板油會壞嗎?

    30秒懂車 點贊 0 評論 0

nba比分榜